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受鋼價低位運行、鋼鐵產量持續(xù)回落影響，國內鐵礦石市場需求增長乏力，鐵礦石價格呈下降趨勢。目前鐵礦石市場供大于求態(tài)勢未有明顯改觀，隨著國內市場進入需求淡季，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼鐵產量也呈下降趨勢，鐵礦石需求強度進一步回落。后期鐵礦市場仍是供大于求局面，鐵礦石價格仍有一定的下行空間。
鋼鐵產量繼續(xù)下降，鐵礦石需求強度減弱
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，去年12月份國內粗鋼日產量降至201.14萬噸，連續(xù)第3個月下降，比9月份累計減少了16.94萬噸，降幅為7.77%。進入今年以來，據(jù)鋼鐵協(xié)會旬報統(tǒng)計，1月中上旬鋼協(xié)會員單位粗鋼日均產量166.42萬噸，比去年12月日產下降2.49%。預計全國粗鋼日產量為199.69萬噸，比去年12月下降0.72%。鐵礦石需求強度持續(xù)走低，后期需求形勢難有明顯改觀。
鐵礦石供大于求局面難有改觀
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2013年，全國生鐵累計產量為70897萬噸，同比增加4164萬噸，同比增長6.24%，折合鐵礦石需求增量（成品礦）約6700萬噸。同期國產鐵礦石（原礦）產量為14.5億噸，同比增加1.31億噸（折合成品礦約4000萬噸），同比增長9.94%；另據(jù)海關數(shù)據(jù)，2013年全國進口鐵礦石8.19億噸，同比增加7581萬噸，同比增長10.19%。鐵礦石資源增量遠超過國內煉鋼生鐵增產需求；1月末，進口鐵礦石港口庫存為9812萬噸，環(huán)比增加950萬噸，增幅為10.72%，比去年同期增加2316萬噸，增幅為33.04%。鐵礦石供應量繼續(xù)上升，后期鐵礦石市場供大于求局面難有改觀。
鐵礦石價格仍相對較高，后期還有下行空間
據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，2013年，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤為228.86億元，同比扭虧為盈，但銷售利潤率僅為0.62%，扣除投資收益和其他非鋼收入后，鋼鐵主業(yè)仍處于虧損邊緣；去年全年CSPI中國鋼材價格指數(shù)平均值為102.76點，同比下降8.60%，而同期進口鐵礦石價格為129.03美元/噸，同比上升了0.28美元/噸，上漲了0.22%。今年1月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價格指數(shù)為97.65點，環(huán)比下降1.50%，連續(xù)4個月低于1994年4月水平，是2009年5月份以來的最低水平。盡管1月份進口鐵礦石價格也有所回落，但在鋼材價格持續(xù)下跌的情況下，進口鐵礦石價格仍相對較高，后期仍有下行空間。（來源：中鋼協(xié)網站）
2、北方四港煤炭庫存近2200萬噸
春節(jié)長假結束，由于春節(jié)前夕至長假期間下游火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)的采購商無心接貨，北方四大港口的煤炭庫存壓力持續(xù)攀升。
截至2月7日，秦皇島港的動力煤庫存已然突破了800萬噸，達到809萬噸，僅3周時間庫存就增加了200萬噸，創(chuàng)下自2013年2月份以來一年內的新高；北方四港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港的總港口庫存更是接近2200萬噸，其中秦皇島港809萬噸，曹妃甸港622萬噸，京唐港530萬噸，天津港220.8萬噸。
港口庫存高企主要是下游需求慘淡導致的，目前北方四港的高庫存狀態(tài)預計將持續(xù)至大秦線檢修之時，并將對后市動力煤價格帶來較大的壓力。
行業(yè)新聞
中鋼協(xié)后期鐵礦石價格仍有下行空間
發(fā)布時間：2014年02月11日
受鋼價低位運行、鋼鐵產量持續(xù)回落影響，國內鐵礦石市場需求增長乏力，鐵礦石價格呈下降趨勢。目前鐵礦石市場供大于求態(tài)勢未有明顯改觀，隨著國內市場進入需求淡季，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼鐵產量也呈下降趨勢，鐵礦石需求強度進一步回落。后期鐵礦市場仍是供大于求局面，鐵礦石價格仍有一定的下行空間。
鋼鐵產量繼續(xù)下降，鐵礦石需求強度減弱
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，去年12月份國內粗鋼日產量降至201.14萬噸，連續(xù)第3個月下降，比9月份累計減少了16.94萬噸，降幅為7.77%。進入今年以來，據(jù)鋼鐵協(xié)會旬報統(tǒng)計，1月中上旬鋼協(xié)會員單位粗鋼日均產量166.42萬噸，比去年12月日產下降2.49%。預計全國粗鋼日產量為199.69萬噸，比去年12月下降0.72%。鐵礦石需求強度持續(xù)走低，后期需求形勢難有明顯改觀。
鐵礦石供大于求局面難有改觀
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2013年，全國生鐵累計產量為70897萬噸，同比增加4164萬噸，同比增長6.24%，折合鐵礦石需求增量（成品礦）約6700萬噸。同期國產鐵礦石（原礦）產量為14.5億噸，同比增加1.31億噸（折合成品礦約4000萬噸），同比增長9.94%；另據(jù)海關數(shù)據(jù)，2013年全國進口鐵礦石8.19億噸，同比增加7581萬噸，同比增長10.19%。鐵礦石資源增量遠超過國內煉鋼生鐵增產需求；1月末，進口鐵礦石港口庫存為9812萬噸，環(huán)比增加950萬噸，增幅為10.72%，比去年同期增加2316萬噸，增幅為33.04%。鐵礦石供應量繼續(xù)上升，后期鐵礦石市場供大于求局面難有改觀。
鐵礦石價格仍相對較高，后期還有下行空間
據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，2013年，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤為228.86億元，同比扭虧為盈，但銷售利潤率僅為0.62%，扣除投資收益和其他非鋼收入后，鋼鐵主業(yè)仍處于虧損邊緣；去年全年CSPI中國鋼材價格指數(shù)平均值為102.76點，同比下降8.60%，而同期進口鐵礦石價格為129.03美元/噸，同比上升了0.28美元/噸，上漲了0.22%。今年1月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價格指數(shù)為97.65點，環(huán)比下降1.50%，連續(xù)4個月低于1994年4月水平，是2009年5月份以來的最低水平。盡管1月份進口鐵礦石價格也有所回落，但在鋼材價格持續(xù)下跌的情況下，進口鐵礦石價格仍相對較高，后期仍有下行空間。（來源：中鋼協(xié)網站）
2、北方四港煤炭庫存近2200萬噸
春節(jié)長假結束，由于春節(jié)前夕至長假期間下游火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)的采購商無心接貨，北方四大港口的煤炭庫存壓力持續(xù)攀升。
截至2月7日，秦皇島港的動力煤庫存已然突破了800萬噸，達到809萬噸，僅3周時間庫存就增加了200萬噸，創(chuàng)下自2013年2月份以來一年內的新高；北方四港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港的總港口庫存更是接近2200萬噸，其中秦皇島港809萬噸，曹妃甸港622萬噸，京唐港530萬噸，天津港220.8萬噸。
港口庫存高企主要是下游需求慘淡導致的，目前北方四港的高庫存狀態(tài)預計將持續(xù)至大秦線檢修之時，并將對后市動力煤價格帶來較大的壓力。